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汽车专用料T-6
T-6由于其超薄度、超细度和均匀的粒径分布，分散性好，更多的片状，能很好的提高产品刚性和韧性（抗冲击性）的平衡，独特的性能，低收缩率，尺寸稳定，能有效减少产品VOC的释放。很适合做高分子聚合物的增强剂，推荐作为高端汽车聚丙烯外装品和内装品、保险杠和仪表盘等产品的材料。
Uncompacted form 未压实形态
| Loose bulk density 松散体积密度: | M.I.93003 | 0.20g/cm3 |
| Moisture content at 105°C 在105°C时的水份含量: | ISO 787/2 - M.I. 93005 | 0.2% |
Brightness by Minolta CR300白度(运用美能达CR300色度仪)
| Y | 90±1 |
| L*(CIE) | 92.0 |
| a*(CIE) | 0.2 |
| b*(CIE) | 0.5 |
Sedimentation analysis沉降分析,
Stokes’ Law斯托克定律 (ISO 13317-3)
Median Diameter中值粒径-D50:4±0.5 µm
Laser diffraction激光衍射,
Mie Theory米氏散射理论 (ISO 13320-1)
Median Diameter中值粒径-D50:9±1 µm
Physical Properties 物理特性
| Density密度 | DIN 53193 | 2.8 g/cm3 |
| Specific Surface B.E.T.总比表面积 | DIN 66131/2 | 6 m2/g |
| Hardness硬度 | Mohs scale莫氏硬度值 | 1 |
Chemical Analyses 化学分析
| SiO2二氧化硅 | 58±1% |
| MgO氧化镁 | ≥31.5% |
| CaO氧化钙 | <0.3% |
| Fe2O3 三氧化二铁 | <0.3% |
| Al2O3 三氧化二铝 | <0.3% |
| Loss on Ignition at 1050°C.在1050°C时的烧失量 | 8.5±1% |
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